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        河南惠眾是一家集工程機械配件銷售與服務維修為一體的綜合服務供應商主營小松、卡特、沃爾沃等品牌挖掘機原廠及OEM配件，整機維修和技術咨詢。主營筑養(yǎng)路機械設備如銑刨機、攤鋪機、壓路機等設備配件供應及設備維修。MTU奔馳OM457/460/500/900柴油發(fā)動機河南省授權服務商。維修康明斯QSX15柴油發(fā)動機。為工程機械代理商提供第三方售后服務。        從2015年公司成立，迄今為止，我問一直秉承“品德、誠信、堅持、尊重、學習、改變”的價值觀，堅持以德立業(yè)，以誠待人堅持我們的目標“為客戶創(chuàng)造價值，為員工創(chuàng)造機會，為社會創(chuàng)造效益”，為了給客戶提供用價值的不斷學習改變。             2016年成為美國雪弗龍潤滑油和唐納森濾芯的河南總代理           2017年成為牌濾清器總代理和美國維克斯濾清器河南總代理          2018年被授權為MTU奔馳發(fā)動機服務商（主營河南、山西、湖北），同時獲得MTU奔馳發(fā)動機機械維修服務資格認證，同年獲得康明斯發(fā)動機QX15維修服務認證          2019年獲得MTU奔馳發(fā)動機電氣維修服務認證

 2019-09-19   2418

俗話說：“要想富先修路”，現(xiàn)如今，隨著中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車用戶日益遞增，各大城市越來越需要一個暢通的路況來提高通行效率，2019年6月16日鄭州市東三環(huán)高架的通車，意味著鄭州市三環(huán)全面暢通，在這個過程中，我們惠眾人一直在努力，包括維修維特根、福格勒、悍馬、戴納派克、寶馬格、沃爾沃、卡特彼勒、住友、三一、徐工、中聯(lián)重科、柳工、山推等品牌銑刨機、攤鋪機、壓路機，并提供全車原廠及配套廠配件。擁有MTU奔馳發(fā)動機、康明斯QSX15發(fā)動機維修資質，承接全車大修業(yè)務。包括MTU奔馳發(fā)動機I的巡檢和維修工作。

 2019-07-22   2534

      隨著時代進步，風力發(fā)電作為一種新的發(fā)電方式，越來越被全國各地所利用，讓我們的自然風資源能夠得到充分利用，河南惠眾作為河南省MTU奔馳發(fā)動機授權服務商，為安裝風力發(fā)電的汽車起重機、履帶吊車等提供動力保護及支持，全力支持我國風力發(fā)電工程，積極做好巡檢和保養(yǎng)維護工作，服務人員從事檢修工作十余年，經(jīng)過MTU-OM系列發(fā)動機系列培訓認證，全力服務于我國的基建建設。

 2019-07-21   2566

      河南惠眾維修及再制造小松品牌挖掘機，服務團隊，服務維修技能，嚴格按照再制造標準恢復機器性能，向客戶提供全車質量保證，讓選擇購買二手機的用戶真正體驗到省心、放心、物超所值！    更換油缸修理包、整備駕駛室及內飾、操作手柄、暖風、空調、駕駛室座椅清洗整備全車結構件、大小臂、X行走架、配重、邊門、工具箱、全車護板。清洗整備液壓油箱和柴油箱，全車大保養(yǎng)更換全新鏈筋、拖鏈輪、支重輪、驅動齒圈、護鏈架、腳踏板、引導輪前叉加固。修復水箱、液壓油散熱器。更換全車銷軸、整備后全車無間隙晃動。更換鏟斗馬拉頭、斗耳、工字架、銷軸、襯套、邊齒、斗齒，加固挖斗更換全車全新液壓管路更換全新駕駛玻璃、密封條、腳墊、空調濾，機罩     更換了全車機油、液壓油、齒輪油、濾芯 ，若在河南施工全車提供質量保證。該車在河南惠眾公司內，歡迎喜歡的朋友們來公司試車！聯(lián)系人：張紅娟 13525502983聯(lián)系人：馮會中 13838501903地址：鄭州市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)華夏大道與鄭民高速向南（導航河南惠眾工程機械維修服務有限公司）

 2019-07-21   2729

  挖掘機一般都采用了機電液一體化控制模式，常見故障為發(fā)動機轉速下降，工作速度變慢，挖掘無力等常見故障。本文簡單介紹了挖掘機在這幾類故障中的故障判斷及維修技術，另外還介紹了挖掘機的日常保養(yǎng)技術，以保障挖掘機的正常工作。一、發(fā)動機轉速下降首先要測試發(fā)動機本身輸出功率，如果發(fā)動機輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調定值不對、進氣系統(tǒng)漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動機輸出動力正常，就需要查看是否因為液壓泵的流量和發(fā)動機的輸出功率不匹配。液壓挖掘機在作業(yè)中速度與負載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實現(xiàn)發(fā)動機、泵及閥在不同工況區(qū)域負荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機械傳動系統(tǒng)。二、工作速度變慢挖掘機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發(fā)動機功率下降與液壓系統(tǒng)內泄。挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可避免的產(chǎn)生過度磨損，會造成內漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調，從而導致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時就需要整機大修，對磨損超限的零部件進行修復更換。但若不是工作時間很長的挖掘機突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險絲是否斷路或短路，再查先導壓力是否正常，再看看伺服控制閥－伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后將液壓泵拆卸進行數(shù)據(jù)測量，確認挖機問題所在。三、挖掘機無力挖掘無力是挖掘機典型故障之一。對于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發(fā)動機不憋車，感覺負荷很輕；第二種為挖掘無力，當動臂或斗桿伸到底時，發(fā)動機嚴重憋車，甚至熄火。①挖掘無力但發(fā)動機不憋車。挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，發(fā)動機是否憋車取決于油泵吸收轉矩與發(fā)動機輸出轉矩間的關系。發(fā)動機不憋車說明油泵吸收轉矩較小，發(fā)動機負荷輕。如果挖掘機的工作速度沒有明顯異常，則應重點檢查主泵的大輸出壓力即系統(tǒng)溢流壓力。如果溢流壓力測量值低于規(guī)定值，表明該機構液壓回路的過載溢流閥設定值不正確，導致該機構過早溢流，工作無力。則可以通過轉動調整螺絲來調整機器。②挖掘無力，發(fā)動機憋車。發(fā)動機憋車表明油泵的吸收轉矩大于發(fā)動機輸出轉矩，致使發(fā)動機超載。這種故障應首先檢查發(fā)動機速度傳感系統(tǒng)是否正常，發(fā)動機速度傳感系統(tǒng)恢復正常功能，發(fā)動機憋車現(xiàn)象消失，挖掘力就會恢復正常。四、挖掘作業(yè)過程中的常見故障挖掘機在施工作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的一些普遍的故障，如：挖機行走跑偏，原因可能為行走分配油封（又稱中心回轉接頭油封）損壞；兩個液壓泵流量大小不一；一邊行走馬達有問題。液壓缸快速下泄則可能為安全溢流閥封閉不嚴，或缸油封嚴重損壞等等。五、挖掘機的日常保養(yǎng)為了防止挖掘機的故障發(fā)生，在日常使用過程中需要十分注意對挖掘機的保養(yǎng)。1、檢查空氣濾芯是否堵塞，清洗或更換空氣濾芯，2、檢查發(fā)動機機油油位，加機油3、檢查燃油油位（加燃油）4、檢查液壓油油位（加液壓油）5、檢查電線；檢查喇叭是否正常6、檢查油水分離器中的水和沉淀物7、清洗冷卻系統(tǒng)內部8、檢查進氣加熱器9、檢查和擰緊履帶板螺栓，檢查和調節(jié)履帶反張緊度10、更換斗齒，調節(jié)鏟斗間隙11、檢查前窗清洗液液面12、檢查、調節(jié)空調13、檢查鏟斗的潤滑14、啟動發(fā)動機前需要檢查冷卻液的液面位置高度（加防凍液）15、清洗駕駛室內地板16、更換破碎器濾芯（選配件）清洗冷卻系統(tǒng)內部時，待發(fā)動機充分冷卻后，緩慢擰松注水口蓋，釋放水箱內部壓力，然后才能放水；不要在發(fā)動機工作時進行清洗工作，高速旋轉的風扇會造成危險；當清潔或更換冷卻液時，應將機器停放在水平地面上。    挖掘機在日常工作中遇到的故障還有很多，這里只是介紹了較為常見的幾類故障的維修方法，并且為了減少故障的發(fā)生，對挖掘機的日常保養(yǎng)是很重要的。只有做到保養(yǎng)和維護的雙重保障，才能保障挖掘機更好的正常工作。 更多技術咨詢：發(fā)動機維修工程師：13838501903 馮先生液壓維修工程師：13592618703 馮先生地址：鄭州市華夏大道網(wǎng)購家電城內關注微信公眾號：hnhzwx

 2018-03-08   3167

MTU產(chǎn)品特點MTU為戴姆勒-奔馳集團屬下公司，是世界優(yōu)良的柴油發(fā)動機制造商，其柴油發(fā)動機功率從35kw-9000kw，廣泛用于艦船、重型汽車和工程機械、鐵路機車和電力行業(yè)。MTU的歷史追溯到十八世紀機械化時代。而今，秉承優(yōu)良傳統(tǒng)的MTU始終以無可比擬的優(yōu)質技術站在世界發(fā)動機生產(chǎn)商的前列。致悅系列MTU發(fā)電機組可得到全球超過650家MTU服務商代理商所提供的24小時售后服務和零配件供應。1、MTU2000與4000系列發(fā)動機于1997年初推出，是全球極少數(shù)裝有電子監(jiān)控管理系統(tǒng)MDEC的柴油發(fā)動機、4000系列是世界一家應用共軌式噴油系統(tǒng)技術的大型柴油機。2、 ADEC采集和檢驗發(fā)動機運行過程中的各主要參數(shù)使得燃油在汽缸內得到完全燃燒、實現(xiàn)真正意義上的電噴。保證MTU發(fā)動機有較佳的燃油消耗率，低的啟動及突加載時的煙度，優(yōu)良的冷啟動性能。3、 其省油與環(huán)保性能在目前世界上一枝獨秀，無大修期周期長達3萬小時，遠超過普通柴油機1—2萬小時。MDEC還有故障診斷和故障代碼顯示功能。MTU柴油發(fā)動機性能1、額定轉速1500RPM，四沖程、V型排列、風扇水箱閉式冷卻2、高可靠性低排放，啟動性能好3、24V直流電啟動馬達4、柴油機驅動充電發(fā)電機  5、高壓油泵，ADEC柴油機電子管理系統(tǒng)6、數(shù)字式電子調速7、數(shù)字式控制電子噴油8、廢氣渦輪增壓MTU奔馳新2000/4000系列發(fā)動機的技術優(yōu)質性1、優(yōu)質完善的發(fā)動機電子管理系統(tǒng) – ADEC系統(tǒng)   2、優(yōu)質完善的燃油噴射系統(tǒng) – 電子燃油噴射系統(tǒng)3、優(yōu)質完善的渦輪增壓和冷卻技術 – 順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)

 2023-07-29   947

目前，力拓集團已將其在加州硼礦的重型機械發(fā)動機全部從使用傳統(tǒng)柴油轉換為使用可再生柴油或氫化植物油(HVO)，使該礦成為世界上首個達成這一里程碑進步的露天礦井。自2022年以來，羅羅動力系統(tǒng)一直在為該礦業(yè)公司提供鼎力支持，不斷在自卸卡車和輪式裝載機上測試采用氫化植物油(HVO)運行的mtu發(fā)動機。 截至目前，2000小時的運行時長已表明：采用這種可再生柴油運行的發(fā)動機具備與傳統(tǒng)柴油發(fā)動機相似的性能和可靠性。改用可再生柴油后，該硼礦預計每年將減少多達45,000噸的二氧化碳排放量，相當于減少每年約9,600輛汽車的排放量。 力拓美國硼砂集團加州硼礦成為首個實現(xiàn)可再生柴油轉型的露天礦井 羅羅動力系統(tǒng)開展mtu發(fā)動機測試，為該轉型提供支持 采用可再生柴油的mtu 4000系列發(fā)動機在自卸卡車和輪式裝載機上的表現(xiàn)令人信服 力拓、羅羅動力系統(tǒng)、耐思特 三家公司緊密合作取得成功 我們非常自豪硼砂集團加州硼礦已成為首個全線采用可再生柴油運行的露天礦井。這是一個很好的范例，充分展示了內外部合作伙伴通力協(xié)作、共同致力于減碳目標所取得的成果。加州政府的支持也至關重要，沒有他們的遠見卓識，我們也無法取得這一成果。 ——力拓礦業(yè)首席執(zhí)行官 Sinead Kaufman 首個實現(xiàn)氫化植物油(HVO)轉型的露天礦，代表著一個重要里程碑。我們很榮幸能夠助力力拓美國硼砂集團的礦場實現(xiàn)轉型，并與力拓攜手合作。當然，羅羅動力系統(tǒng)還推出了其它可持續(xù)產(chǎn)品和解決方案，例如：為用于能源供應的車輛或微電網(wǎng)提供重新制造或改造的解決方案，我們已經(jīng)為礦業(yè)的長遠發(fā)展做好了充分的準備。 ——羅羅動力系統(tǒng)全球礦業(yè)應用副總裁 Cobus van Schalkwyk 2022年，通過與燃料制造商耐思特以及羅羅動力系統(tǒng)合作，力拓美國硼砂集團在公司的一輛卡車上，開啟了將燃料從傳統(tǒng)柴油轉換為可再生柴油的首次試驗。在該試驗中，力拓美國硼砂集團采用了“耐思特MY可再生柴油” TM。 “耐思特MY可再生柴油”產(chǎn)自可持續(xù)的100%可再生原料，例如廢棄的食用油和動物脂肪廢棄物。與傳統(tǒng)柴油相比，在該燃料的整個使用生命周期內，卡車可減少高達75%*的溫室氣體排放。該試驗的結果表明：與使用傳統(tǒng)柴油運行的自卸卡車相比，一輛由采用可再生柴油運行的mtu發(fā)動機所驅動的自卸卡車能展示出與其相似的性能和可靠性。 *溫室氣體減排百分比因各地區(qū)規(guī)定的不同計算方法（例如：歐盟的EU RED II 2018/2001/EU和美國加州低碳燃料標準），以及各個市場用于制造該產(chǎn)品的原材料構成不同而有差異。 可再生柴油的其它優(yōu)勢還包括清潔燃燒，可為移動車輛減少高達40%的顆粒物排放，平均減少8%的氮氧化物排放。氫化植物油(HVO)是一種添加型燃料，這意味著我們無需對現(xiàn)有的柴油工廠基礎設施進行改造，也無需對發(fā)動機硬件或軟件進行改動，就能使用該燃料。 “通過使用可持續(xù)燃料，我們工業(yè)、農業(yè)和礦業(yè)領域的客戶可顯著減少溫室氣體排放，同時，與使用傳統(tǒng)柴油相比，發(fā)動機的性能也未受到負面影響。羅羅動力系統(tǒng)在中國市場會以‘凈零碳之旅’為宗旨，通過mtu解決方案助力中國‘雙碳’目標的實現(xiàn)！” 基于上述積極成果，力拓美國硼砂集團繼續(xù)與羅羅動力系統(tǒng)、耐思特、美國環(huán)保署、加利福尼亞州政府合作，到2023年5月底，已將現(xiàn)場的重型機械全部轉型，使用可持續(xù)柴油。這一轉型涵蓋了現(xiàn)場的所有重型設備，從拖運卡車到輪式裝載機，甚至涵蓋噴砂機。 二氧化碳、微粒和氧化氮但性能保持不變         二氧化碳、微粒

 2023-07-24   868

        女 神 節(jié) 日 國際勞動婦女節(jié)，又被稱為三八婦女節(jié)。是在每年的3月8日為慶祝婦女在經(jīng)濟、政治和社會等領域作出的重要貢獻和取得的巨大成就而設立的節(jié)日。這個節(jié)日和眾多國家的文化都有融合，主要在社會主義國家。 獻給為惠眾努力的女神們 河南惠眾祝愿所有的女神們女神節(jié)快樂！ 聯(lián)系我們 河南惠眾地址：鄭州市經(jīng)開區(qū)華夏大道與鄭民高速交叉口路西網(wǎng)購家電城內 配件咨詢：張紅娟13525502983 技術咨詢：馮會中-13838501903  13838207036 西安惠眾地址：西安國際港務區(qū)紡渭路與柳新路交匯處中源汽配城B8-17 咨詢電話：王玉海13733199974    咨詢電話：魏柯18091383207 寧夏中衛(wèi)辦事處：寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)文昌鎮(zhèn)懷遠南路358號世紀花園B區(qū) 咨詢電話：馮文朋13592618703 郵箱：fenghuizhong1@163.com

 2023-03-08   812

2022年9月6日—9日，在德國漢堡舉行的國際海事展（SMM）上，羅羅動力系統(tǒng)在“引導零凈碳之旅”的戰(zhàn)略下，展示了推進、自動化及服務領域的新型可持續(xù)mtu船舶解決方案。2026年上市：mtu 4000系列的甲醇發(fā)動機綠色甲醇是通過可再生能源生產(chǎn)的，因此是一種碳中和燃料。在拖輪、游艇、快速渡輪和沿海航運等領域，它有望引導船舶推進系統(tǒng)的能源轉型。“我們明確而堅定地將甲醇視為一種未來的船用燃料，并希望成為這一領域的引導者。”羅羅動力系統(tǒng)全球海事業(yè)務副總裁Denise Kurtulus說。羅羅動力系統(tǒng)正開始研發(fā)基于mtu 4000系列的甲醇發(fā)動機，并計劃于2026年將它們推向市場。與其它可持續(xù)燃料相比，這種燃料的能量密度較高，其液態(tài)形式也便于在室溫環(huán)境下儲存和補給燃料。除了降低復雜性以外，投資成本也更具吸引力，這也成為甲醇儲罐系統(tǒng)的另一優(yōu)勢。2028年上市：mtu燃料電池系統(tǒng)羅羅動力系統(tǒng)已經(jīng)致力于開發(fā)船舶應用領域的燃料電池系統(tǒng)，并將于2028年起，推出用于主推進和船載發(fā)電的自有mtu燃料電池系統(tǒng)。以氫能為動力的燃料電池不產(chǎn)生任何有害的排放物，既不產(chǎn)生二氧化碳，也不產(chǎn)生氮氧化物或微粒物。以綠色甲醇為動力的燃料電池因為需要用到甲醇轉化爐，因此僅排放少量二氧化碳，但其數(shù)量不會多于之前在電制甲醇中結合的量，因此，其運作方式也是二氧化碳中和的。此外，低噪音排放、低振動以及非常高的效率(約50-60%)，這些優(yōu)勢也進一步增強了燃料電池在船舶領域的吸引力。鑒于氫本身的物理屬性，引入氫作為船舶燃料時，仍會面臨基礎設施和船上加燃料等方面的一些挑戰(zhàn)。mtu 2000和4000系列混合動力包mtu混合動力產(chǎn)品組合可為游艇、渡輪、拖輪和風電場船舶提供靈活的推進解決方案。該系統(tǒng)智能地將柴油發(fā)動機與電力推進模塊、電池、齒輪箱、控制和監(jiān)測系統(tǒng)以及其它電子部件相結合，可根據(jù)實際需要，實現(xiàn)快捷、舒適、效率和本地零排放的巡航。采用mtu Hybrid PropulsionPack（mtu混合動力包）時，在單個動力傳動系統(tǒng)中，1119千瓦至4300千瓦的功率范圍由柴油發(fā)動機提供動力，而165千瓦至743千瓦的功率范圍則由電動機提供動力。每艘船的推進功率為10000千瓦。羅羅動力系統(tǒng)提供了一套配有標準化組件的模塊化工具包，以確保為每種類型的船舶都提供較佳推進解決方案。“中國的‘十四五’能源領域規(guī)劃為2030年前實現(xiàn)碳達峰奠定了基調。這一規(guī)劃彰顯了實現(xiàn)“低碳”轉型。羅羅動力系統(tǒng)在中國市場也會以“凈零碳之旅”為宗旨，將在12月的海事展上為大家展示mtu解決方案，助力中國‘雙碳’目標的實現(xiàn)，敬請期待！”- 羅羅動力系統(tǒng)大中華區(qū)移動式應用銷售副總裁 丁少軍

 2022-09-27   1431

全國各地有眾多商用重卡和挖掘機、裝載機等工程機械司機使用唐納森濾芯。在司機們選用合適的發(fā)動機空氣濾清器時，我們常聽到他們提出以下疑問。1濾清器只要安裝尺寸一樣，就可以使用嗎？濾清器保護發(fā)動機及設備不因吸入污物而磨損。實驗表明對于柴油發(fā)動機，公公一百多克的灰塵就可以使發(fā)動機發(fā)生磨損和拉缸等問題，而不得不提前大修。可見，如果濾清器的性能指標無法滿足發(fā)動機及原設備廠的技術要求，會導致大量的灰塵和污物進入發(fā)動機內，就會造成發(fā)動機性能下降，甚至提前大修。許多國內的生產(chǎn)廠家，僅僅模仿原裝濾芯的外表尺寸，但是在濾材的選擇，濾清器的生產(chǎn)工藝和性能指標上根本無法滿足要求。使用這樣的濾清器，會使發(fā)動機失去保護，性能下降導致使用壽命縮短。唐納森公司在全球濾清器行業(yè)擁有優(yōu)質的技術，所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠滿足甚至超過主機廠的性能要求，保護發(fā)動機和設備，節(jié)約經(jīng)營成本，提效率益。2我使用的濾清器不是很好，但是我經(jīng)常更換，這樣是不是也可以保護發(fā)動機？不可以，因為濾材不好即使經(jīng)常更換也不能把灰塵有效過濾掉，還是會造成發(fā)動機的嚴重磨損。劣質和低價的濾清器無法保護您 的發(fā)動機。好的濾清器應該是高過濾效率和較長的使用壽命的結合體。一個好的濾清器生產(chǎn)廠家在設計和生產(chǎn)濾清器時候，會綜合考慮濾清器的各項性能指標。唐納森在對市場上部分濾清器進行檢測時，發(fā)現(xiàn)這此濾清器在濾材、工藝和結構方面存在嚴重的問題和漏洞，無法滿足發(fā)動機廠家的技術要求。如果使用這種濾清器，即使是經(jīng)常更換，也無法對您的機器進行保護。3我一直使用現(xiàn)在的濾芯，并且沒有發(fā)生任何問題，所也也不更換濾清器？您也許沒有意識到，在發(fā)動機運行正常的表面下，有害的雜質可能已經(jīng)通過低效或劣質的過濾器進入了發(fā)動機系統(tǒng)，并已經(jīng)開始使您的發(fā)動機部件磨損、腐蝕等。這些隱性的損害到了一定的程度就會顯現(xiàn)出來，造成發(fā)動機和設備嚴重損壞，進而造成巨大的經(jīng)濟損失。使用效率和高品質的唐納森濾清器可以使發(fā)動機得到更好的呵護。終您會發(fā)現(xiàn)并沒有因為使用唐納森濾清器而多花錢，因為設備經(jīng)營成本降低了，從總體成本來說，您會因為使用好的濾清器而受益。4好的空氣濾清器為什么貴？這有多方面的客觀原因：1）原材料價格高、優(yōu)質濾紙在過濾的時候能阻擋更細小的顆粒物，提高空氣濾清器的性能。2）研發(fā)試驗成本高。優(yōu)質的空氣濾清器研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)過多次測試，能夠確保濾芯的穩(wěn)定性。3）生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)工藝及檢測標準高、要求高、生產(chǎn)環(huán)境的清潔度等工藝標準影響空氣過濾器的質量和使用壽命。4）優(yōu)質的空氣濾清器不但需要保證過濾的精度又需要具備長的使用壽命，濾芯的價格貴的同時能保護發(fā)動機、減少油耗，從整體成本效益出發(fā)，其實并不貴，并且節(jié)省了總成本。優(yōu)質的空氣濾清器能保護您的設備，為您節(jié)省整體持有成本。以上的解答希望能為您選購空氣濾清器時提供一些指引方向。想更多濾清器知識，請關注http://www.njjintang.cn網(wǎng)站。

 2022-07-28   1008