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     近日，羅羅動力系統正式完成了蘇州研發臺架從建造階段到運營階段的釋放，達成新的里程碑。該研發測試臺是羅羅動力系統在亞洲唯一的研發測試臺，也是中國技術中心研發能力的重要組成部分，代表著羅羅動力系統“根植本地”戰略的又一里程碑。     羅羅動力系統蘇州研發測試臺于2020年6月在蘇州工廠開工建設，2021年10月，研發測試臺正式下線。研發測試臺從建造階段到運營階段，經過團隊兩年兢兢業業的建設、研發和調試，今年7月，羅羅動力系統的專家團隊對研發測試臺進行了試驗，專家團隊用“Golden engine (標準機)”在美國Aiken的臺架和蘇州的研發臺架上做了背靠背試驗。試驗的結果確認蘇州研發臺架數據的準確性和可靠性，標志著蘇州研發臺架符合進行發動機研發測試的資格。     蘇州研發測試臺可以適配3600千瓦的mtu發動機（發動機轉速可達3000rpm），可以進行發動機零部件和發動機整機的測試，可以涵蓋除海事應用以外的所有固定式和移動式發動機應用產品。研發測試臺在進氣系統、燃油系統方面具備技術亮點，不僅能控制發動機進氣的溫度、壓力、濕度，而且對于燃油的溫度和壓力也能進行調控，同時能夠實時記錄發動機的機油消耗量，可以實現美國EPA標準要求的所有發動機排放測試循環（C1、D2、E3、 Rail等）。“蘇州研發測試臺將幫助我們變得越來越本土化，滿足中國的特殊需求和速度。我們將通過它在中國做所有的本地化認證，臨近我們的供應商，緊靠工廠，更貼近我們的客戶。隨著研發能力的增加，我們產品的進一步開發可以在當地完成，包括排放測試。將研發足跡延伸到中國，這也充分表明了中國市場和中國客戶對羅羅動力系統的重要性。”- 羅羅動力系統大中華區總裁 王蘭亭     秉承中國本地化制造戰略，羅羅動力系統先后在中國建立大中華區客戶服務中心和本地化技術中心。位于蘇州的客戶服務中心匯集技術骨干團隊，共同幫助中國客戶解決各種問題；技術中心配備經驗豐富的工程師和技術人員，專注旗下mtu品牌柴油發動機和系統設計、產品測試和應用工程。此次，蘇州研發測試臺的成功驗收，為羅羅動力系統深耕中國注入了一劑強心劑，進一步推進其全球優質理念和中國戰略結合。“作為亞洲首個也是目前唯一一個可測試我們2000和4000系列發動機的研發測試臺，蘇州研發測試臺的成功試運行對我們來說是一個非常重要的里程碑。感謝為這一成功做出貢獻的所有人士。我們在中國的同事都非常積極、能干，也與全球各地同事保持著互通互聯，因此，這一成功也鞏固了我們的全球工程足跡。我們在中國的工程團隊將與全球工程團隊緊密協作，提供基于全球系統架構的本地化系統和解決方案。毋庸置疑，我們整個全球工程團隊都全力支持公司在中國的發展。”- 羅羅動力系統(全球)工程執行副總裁 Martin Urban“能夠在蘇州見證該研發測試臺的驗收成功，我深感激動、備受鼓舞。該研發測試臺投入運營可加速4000系列發動機的國產化進程。該研發測試臺同時具備4000系列和2000系列發動機的研發能力，為將來在中國推出更多產品、進行本地化和進一步開發奠定了基礎。該研發測試臺的驗收過程也得到了印度和德國同事的大力支持，充分證明我們是一個具備凝聚力和敬業精神的全球工程團隊。”- 羅羅動力系統大中華事業部首席技術官 江衍     26年來，羅羅動力系統本土化戰略貫穿了從研發到生產制造再到銷售和服務。從設立客戶服務中心到建立本地技術中心，再到蘇州研發測試臺的設立。羅羅動力系統持續加強本地化能力，深化與中國合作伙伴的合作，以更具競爭力的產品和服務，更優化的解決方案服務于中國客戶，用德國品質助力中國經濟。想了解更多MTU資訊，請關注http://www.njjintang.cn網站。

 2022-07-25   1132

　　如何判斷發動機的質量，這四點就夠了！　　發動機是買車時需要關注的地方。要判斷發動機的質量，我們需要觀察這四點！　　1、觀察排放的廢氣　　首先，我們需要觀察車輛的排氣情況。車輛啟動后，必須立即觀察車輛的排氣情況。啟動后容易發現問題。觀察車輛的排氣管。如果排氣是藍色的，它可能會燃燒機油。廢氣顏色越深，燃燒機油的可能性就越高。　　另一種是在排放黑色氣體時，發動機可能會出現故障，可能是氣缸不足或發動機部件損壞導致燃燒不足。如果排氣是白色氣體，也伴有水蒸氣，則表明車輛發動機狀況良好，沒有問題。　　2、聽聲音　　如果發動機沒有太大的異常噪音，我們很難判斷，無論發動機運行時發出什么樣的聲音，只要運行聲音穩定，如果發動機速度不持續、不穩定有低，說明車輛發動機速度不穩定。　　3、觀察發動機怠速　　當我們買二手車時，我們會選擇測試，在駕駛過程中不要踩油門，讓車輛保持怠速，車輛冷啟動，怠速相對較高，通常保持在1000轉左右，因為冷啟動車輛的油溫和發動機溫度沒有上升。　　因此，為了使發動機達到正常的工作溫度，在達到所需的工作溫度后，怠速速度恢復到正常的穩定速度，保持約700-800轉，可以在此速度之間穩定，表明發動機沒有問題。　　4、看發動機加油口　　車輛啟動前，先打開發動機加油蓋，觀察發動機內部狀態，觀察氣缸內是否有碳積累，發動機內部是否干凈，可表示車輛發動機維護是否完好，然后拉出油表，看是否有缺油。　　好了，以上是購買二手車時需要查看的發動機相關信息。更多信息請關注官網:http://www.njjintang.cn/　　相關搜索：mtu奔馳柴油發動機   康明斯發動機

 2022-07-22   1236

　　如何鑒定發動機的質量？　　發動機我們都知道是汽車的核心零件，如果發動機不好，那么這臺車也好不到哪兒去，那么應該如何判定發動機的好壞呢？我們可以一起來了解一下！　　以下是判斷發動機質量的方法：　　1、看發動機轉速。一般來說，發動機轉速在2500到3000之間更合適。同樣是120英里，汽車越貴，發動機轉速越低。汽車發動機轉速動機轉速一般在2800左右，而30萬的汽車轉速可能會降到2400左右。若汽車發動機轉速超過3000，可明顯感覺到汽車的噪音明顯大于普通汽車。　　2、發動機材料與質量有關：鋁密度小，發動機自然輕，鋁發動機重量輕，大大保證動力效率；鋁非常耐高溫和腐蝕，通風散熱效果更好；鋁本身的物理特性具有良好的延展性，比鑄鐵更可塑性，工藝加工更準確、更精細。　　3、油耗水平也體現發動機品質，通常來說發動機排量和油耗成正相關，因此動力強健的車，都逃不過”油老虎”的稱號，以至于有了現在”買得起車，養不起車”的說法，但是隨著技術的不斷進步，發動機性能與油耗之間的關聯越來越小。油耗經濟性，已經成了考量一個好發動機非常重要的參數。　　好了，以上便是關于發動機質量的相關信息介紹，更多詳情了解關注官網：http://www.njjintang.cn/　　相關搜索：mtu奔馳柴油發動機   康明斯發動機

 2022-07-21   1035

上周我們談論了一個關于船舶解決方案的案例，本周我將為大家繼續分享一個關于氫能解決方案的實際應用案例。該項目彰顯了我們為增強可持續性所做的努力，也體現了我們如何運用船舶以外的解決方案，助力海洋經濟的綠色發展。在德國杜伊斯堡港，一個貨運碼頭正在建設中，從建設初期，該碼頭就采用了面向未來的新技術。我們發電應用中的mtu燃氣發電機組將為該碼頭提供熱能和電能。起初，機組可采用氫氣混合物運行（點擊查看氫燃料發電解決方案），隨后，在未來幾年，會建立一個基于氫能的專用供能網絡。未來，憑借氫能解決方案產生的綠色電力，這些解決方案還可促使港口內船舶進一步實現混合動力化。兩者巧妙結合，助力港口從容面對未來。向水中通入電流，將水電解，即可制得氫氣。如果所用電力來自可再生能源，制得的氫氣就被稱為綠色氫氣。這種燃料不含碳，因此在燃燒過程中不會釋放二氧化碳，唯一的副產品只有水——這也正是它原本的形態。

 2022-07-01   1160

世界各地的公司和產業界都在尋求新方式，在不犧牲自身現有業績的前提下，實現可持續發展目標。目前占全球排放量2%—3%的商用船舶行業也不例外。想象一下：某艘拖輪采用電力推進進行港口助泊作業，終在某艘船舶需要進港時，則切換到配備SCR的柴油推進以提升功率。這些技術組合在一起，可滿足IMO3排放標準，它們只是可持續技術組合的例子之一。過去，我們曾為一個類似的項目提供支持：在新加坡，我們為混合動力拖輪配備了燃氣發動機，可根據需要，在燃氣和電力推進之間進行切換。我們為您提供適用范圍廣泛的綜合性可持續解決方案，并持續拓展這些方案組合及其應用領域，我們會根據您面臨的挑戰和謀求的目標，為您量身定制，以上僅是一個例子。正如上周的微信推文所述，我們現在不僅是一家高性能發動機的提供商。推動您業務向前發展所需的一切，我們皆可提供：從尖端技術到優質的服務，以及面向未來的數字應用。

 2022-07-01   1106

說起防凍液，不少人覺得它就是冬季為了防止水箱凍裂的功能現在天氣漸暖，不需要再擔心它會失效，也不用煩惱替換問題no no no這個觀念是不正確的防凍液可不僅限在一個季節使用的，它的存在一年四季都尤為重要今天我們就來具體聊一聊關于防凍液的這些事～01什么是冷卻系統？首先來普及一下發動機的冷卻系統。冷卻系統，主要工作是將熱量散發到空氣中防止發動機過熱，通過發動機中的水道和外部管路進行液體的循環。當液體流經高溫發動機時會吸收熱量，從而降低發動機的溫度。02什么是防凍液？防凍液全稱：防凍冷卻液。防凍液在寒冷時防止冷卻液結冰，漲裂發動機缸套、缸體、散熱器等部件；還能提高液體沸點預防冷卻液沸騰蒸發。防凍液是一種冬天防凍夏天防沸，還能防垢、防銹、防腐蝕的神奇液體。據統計，冷卻系統故障是導致發動機故障的“頭號殺手”，而防凍液的主要作用為保護發動機正常良好運行。【那么問題來了，了解防凍液對發動機至關重要，又有哪些注意事項該知曉？】03防凍液更換周期？為確保發動機冷卻系統的正常工作，需定期更換防凍液。一般更換周期是2年或者4萬公里。這個數據僅供參考，具體品牌車型存在差異，大家可根據實際使用情況來更換。04如何檢查防凍液更換狀態？或許有康友會問：如何判斷防凍液該不該更換？關于判斷的方式可分為兩種：在冬夏換季前，查看防凍液顏色和液位。一、通過防凍液顏色來判斷其稀釋情況。1.當顏色明顯變淺時，代表防凍液已經被稀釋、乙二醇濃度降低，會導致沸點下降、冰點升高，建議立即進行更換；查看防凍液如果比較渾濁時也需要更換。避免已經失效的冷凍液影響發動機的正常工作。2.用檢測設備檢測。二、一般還未到更換防凍液期的時限內，發現防凍液少于小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，切記要把下降的液位補齊，避免影響發動機的冷卻效能。05能否用水替換或混加？防凍液不可用水替換或混加！因為水不能滿足發動機的溫度范圍。一般自來水0℃就開始結冰了，而防凍液能達到-30℃才開始結冰；水100℃開始沸騰，而防凍液能達到107℃才沸騰。如防凍液加水后會出現冰點上升，水中含有的雜質使防凍液會逐漸產生沉淀物，同時容易使發動機冷卻系統內部發生腐蝕或者水垢堵塞，終影響冷卻系統效能。*溫馨提醒：防凍液不能只添不換，在使用一定時間后，切記要先放干凈原有的防凍液后，再添加新的防凍液。講了這么多，大家是否對防凍液的了解是不是又加深了呢？更多有關發動機的信息可以資訊mtu奔馳發動機代理商，您會得到更合理的解答！http://www.njjintang.cn/

 2022-06-29   1019

　　汽車發動機水溫高故障處理方法！　　據mtu奔馳發動機代理商惠眾了解，每年都有大量的消費者來咨詢發動機水溫過高該如何解決的情況，這幾天，氣溫又是異常的高，我們趁這個時機一起來簡單做下了解！　　1、汽車發動機溫度過高的原因是相當復雜的，除了散熱器風扇有故障、潤滑油量少，冷卻水泵有故障，冷卻系漏水，氣缸蓋密封墊密封不良，點火時刻不準等原因之外，造成發動機溫度過高的更為常見的原因有以下幾個方面；　　2、應視情處理：三角皮帶松動，造成冷卻水泵工作不正常，冷卻液不能正常流動使冷卻不足，這是引起發動機溫度過高的較為常見的原因。冷卻液量不足，冷卻液泄漏，冷卻液凍結。應立即檢查有無泄漏，及時補足冷卻液，更換防凍性能好的防凍液；　　3、冷卻液儲液罐蓋上的孔堵塞。罐內有真空度會使冷卻液不能補進散熱器和機體中，造成冷卻液量不足，發動機溫度過高。只要使孔暢通，消除罐內真空度，冷卻液就能補入散熱器；　　4、節溫器失效，部分或全部關閉到散熱器的通路，都會使發動機溫度過高，當節溫器失效后，可暫時取下節溫器，即可使冷卻液流通循環，但這只是應急處理，決不可以長期運轉，應在有條件時及時更換，否則會使發動機溫度過低，造成發動機嚴重磨損。　　好了，以上便是關于汽車發動機水溫過高的對應解決辦法，更多有關發動機的相關信息可以關注mtu奔馳發動機官網：http://www.njjintang.cn/　　相關搜索：mtu奔馳柴油發動機   康明斯發動機

 2022-06-23   1061

　　高溫天氣發動機溫度過高該怎么辦？　　高溫天氣發動機溫度過高該怎么辦？看mtu奔馳發動機代理商如何解說，這是非常重要的環節，處理好的話發動機不會受到任何影響，處理不好的話那就要花錢大修發動機了。下面咱們就詳細說一說高溫后到底該如何應對。　　（1）立馬降低發動機功率　　降低發動機功率是為了降低發動機的產熱量，避免水溫快速升高。簡單的操作就是立馬松開油門，根據當前車速可以選擇掛低檔位，利用發動機制動來迫使發動機進入拖動工況，此時噴油器不噴油，發動機內沒有燃燒，可以避免發動機進一步升溫。此時也可以打開暖風，讓暖風輔助散熱。因為暖風的熱源還是冷卻液，開暖風相當于幫助發動機散熱。不過如果是水泵故障導致的高溫，那開暖風也無濟于事。　　（2）立馬找安全的地方停車　　這里有兩個重點，一是找安全的地方停車，二是盡快熄火。　　找安全的地方停車非常重要，這不僅是保證我們自身的安全，也是為他人的安全考慮，這是一名司機的基本操守。再說命永遠比車重要。哪些地方算是安全地段呢？我覺得絕大部分地方都是相對安全的，重點在于避開那些極度危險的地方。比如匝道、高速公路出入口、隧道、彎道，這些地方那是真的危險，除了這些地方外其他地方基本上都是相對安全的，盡量靠路邊停。　　（3）停車后立馬熄火　　停好車后立馬熄火，一秒都不多等。熄火以后拉緊手剎，打開雙閃，然后拿出三腳架擺在車后方。高速上擺在車輛后方150米以外，普通公路擺在車后方50米以外。　　有人說發動機高溫后不能直接熄火，因為熄火后水泵停轉，冷卻液不循環，發動機內部的熱量無法散發，反而會導致故障。這種說法聽起來有道理，但你千萬別學。因為這是以前老司機應對高溫的辦法，非常考驗技術，而且必須是在明確高溫原因的情況下才能進行的。　　好了，以上便是關于發動機如何應對高溫天氣的相關信息介紹，更多有關發動機的信息可以資訊mtu奔馳發動機代理商，您會得到更合理的解答！http://www.njjintang.cn/　　相關搜索：mtu奔馳柴油發動機   康明斯發動機

 2022-06-23   1027

　　柴油發動機的8大特點優勢好處您曉得嗎？　　柴油發動機有很多優點，但是很多人都是一知半解，今天mtu奔馳柴油發動機廠家來給大家簡答介紹一下關于柴油發動機的優點吧！　　1.柴油發動機具有輸出扭矩大、熱效率高、燃油經濟性好等優點。　　2.柴油發動機和汽油發動機一樣，每個工作循環也經歷了四個過程：進氣、壓縮、工作和排氣。　　3.但由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不易蒸發，燃點比汽油低，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，因此柴油發動機無需點火系統。　　4.柴油發動機工作時，吸入氣缸的是空氣。當氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達到40-50個大氣壓。當活塞接近上止點時，供油系統的噴嘴在很短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油。柴油形成細小的油粒，與高壓高溫空氣混合。可燃混合物自行燃燒，劇烈膨脹產生爆炸力，促進活塞下降。此時，溫度可達1900-2000℃，柴油機產生的扭矩大，壓力可達60-100個大氣壓。　　5.柴油機由于工作壓力大，結構強度和剛度高，柴油機體積相對較大；柴油機噴油泵和噴嘴制造精度要求高。　　6.此外，柴油機工作粗糙，振動噪聲大；柴油不易蒸發，低溫冷啟動比汽油機困難。此外，柴油機的電源指標不如汽油機（低速）、碳煙和顆粒(PM)排放比汽油發動機多。由于上述特點，早起柴油發動機一般用于大中型貨車及相關工程車輛和設備。　　7.隨著柴油機技術的發展，直噴、渦輪增壓、中冷、電控、共軌等優質技術應用于柴油機，更好地解決了原柴油機的缺點，柴油機節能CO包括汽油機在內的所有熱發動機都無法替代排放優勢。　　8.如今，柴油機的應用、皮卡、SUV、應用于挖掘機、叉車、發電機、園林機械、農業機械等領域。　　好了，以上便是關于柴油發動機的相關信息介紹，更多詳細敬請關注mtu奔馳柴油發動機代理商官網：http://www.njjintang.cn/　　相關搜索：mtu奔馳柴油發動機   康明斯發動機

 2022-05-23   1317

發動機排量大，動力一定大嗎？不一定！　　發動機排量大并不意味著汽車的動力一定很強。快速看馬力，起步看扭矩。　　發動機排量越大，發動機功率越強，但發動機功率不能直接傳輸到車輛，需要通過變速箱和傳動軸，涉及功率損耗。　　真正決定汽車動力大小的是輪上馬力。如果傳動系統舊，傳動系統匹配不好，發動機功率損失嚴重，輪上馬力不會太高，汽車真正的動力也不會那么強。　　有的車配2.0T發動機8AT變速箱，發動機功率參數很好，變速箱也很優良，汽車功率應該很強，但發動機和變速箱匹配不好，導致功率性能一般，油耗很高。　　當我們買車時，我們不能只看發動機的排量，也不能認為AT變速箱很好，重要的是看傳動系統的調整水平，發動機參數不準確，實際動力和油耗性能是真實水平。　　好了，看了這篇文章是不是您對發動機和動力的關系有了一個正確的認識呢？如果您想了解更多有關發動機的相關信息的話敬請關注官網：http://www.njjintang.cn/　   相關搜索：mtu奔馳柴油發動機   康明斯發動機

 2022-05-14   1096